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北京经开区企业自研自动驾驶格局明年将实现量产装车

  7月18日,北京经开区企业国汽智控(北京)科技有限公司与宇通客车揭橥签署《专用外购件开拓及开模结交》,双方约定将在ADAS(高级补助驾驶)范围履行基于域负责器和智能驾驶OS(左右格局)的量产。预计,首批量产将用于9m以上客车车型,在明年一季度竣工量产装车,并行为Tier1.5长久服务宇通自动驾驶。

  国汽智控的中央产品——智能基本脑iVBB是国汽智控基于国标架构推出的主动驾驶准备根基平台产品,具有平台化、高填补个性,告竣OS与使用、硬件双解耦,进程分布式OS、异构多芯片硬件架会谈算力预埋,赞同主机厂基于平台扩展开发更多自愿驾驶功用。

  “所有人的iVBB不单不妨满意宇通应对商用客车ADAS强装章程的必要,况且赞成同一套OS以坚硬或很小的改变来应对L2到L4、域咸集向整车集结再向云设计的滑腻跳级。”

  国汽智控相闭负担人呈现,企业自研的iVBB是促成此次团结的中心产品。此刻,iVBB2.0版本已在多个项目中落地,按磋议,iVBB2.5版本将于今年腊尾推出。

  宇通举措客车行业的领头羊,是国内最早结构自愿驾驶并持续插足研发的客车制作企业,长远死力于国产自主可控手段研发与争执。基于这回合作,宇通可定制开辟数十个ADAS新功用,同时也能告竣对现有车控算法的滑腻移植。

  双方竣工L2 ADAS定点的同时,面向量产的L3-L4软件平台和域负担器拉拢开采也将周到展开。“本次量产定点产品的完备OS设备、基于OS的行使启发、软硬一体产品样子、竣工商用客车L2效用并可后续高效升级等特点,是对国汽智控从市场定位、产品定位、研发架构、手段完毕、量产技能的确定,也是对全班人产品和贸易模式的严密验证。”国汽智控总经理、首席手段官尚进博士显露,与宇通的量产定点互助是一个新的起点,以此为契机,国汽智控主动驾驶铺排根本平台的量产上车将周至铺开。从全行业的角度来看,新E/E(电子电气)架构下的自动驾驶职掌体制将加快“上车”,新产业链新模式将推动中原汽车物业走向“软件定义、数据驱动”。

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