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三分钟追忆一周汽车热点 祯祥收购魅族恒驰汽车开启预售华为余承东引争议

  7月6日,公安部公告数据,2022年上半年,全国灵巧车保有量达4.06亿辆,其中汽车3.10亿辆,新能源汽车达1001万辆,这意味着我国新能源汽车保有量初度突破完全。

  新能源汽车已占汽车总量的3.23%。其中,纯电动汽车保有量810.4万辆,占新能源汽车总量的80.93%。2022年上半年,新挂号登记新能源汽车达220.9万辆,而昨年上半年这一数字还惟有110.3万辆,今年上半年同比增幅达100.26%,创史籍新高。

  值得属目的是,上半年新能源汽车新登记备案量占汽车新挂号备案量的19.90%,这也折射出汽车市场的现状:总体有所紧缩,但新能源汽车曾经在突飞猛进。活动对比,2022年上半年,寰宇新备案登记灵活车1657万辆,与2021年同期比较扩充214万辆,降落11.43%。

  7月4日,祥瑞控股的湖北星纪时刻正式收购珠海市魅族科技有限公司,持有后者79.09%的控股权和独立专揽权。平安控股团体董事长李书福露出,改日智能汽车、智熟手机两个行业的赛路不再单调,两者不再各行其途,而是面向共同用户的多终局、全场景、沉沉式解析的一体统一相干。始末结构手机营业,消费电子家产与汽车物业深度调和,跨界打造用户生态链,不妨收工超级合伙。

  华为智能汽车处置预备 BU CEO余承东近期流露:“谈增程式是过渡性的技艺路线,这是瞎扯,把增程领先机去掉,即是纯电车。纯电车添加了一个增程领先机,便是新进?”

  在7月7日进行的华夏汽车蓝皮书论坛上,余承东再次口出狂言称,纯燃油车应当尽快被减少,增程式汽车举止家里第一辆车止境场合。增程式汽车用汽油发电比燃油车更省油,或者能省一半的油,确切带来能效的降低。

  余承东还打击纯电动车:“虽然把纯电车的电池做大,但也须要充电,假若用终了没地点充电奈何办?大电池也成了担任,同时电池能量密度也有瓶颈。”

  关于余承东的舆论,魏派CEO李瑞峰在微博还击道:打铁还需本身硬,增程式混动手艺晚进是行业共识,再大的嘴,也不能大放厥词。

  比亚迪揭晓与欧洲有名的汽车经销商集体Louwman配合,将配合为荷兰市集提供深受糟蹋者嗜好的新能源汽车产品。

  举动比亚迪在荷兰的乘用车经销商统一友人,Louwman大伙将在荷兰多个城市开设线下门店,并以线上平台和线下门店连关的妙技,为比亚迪新能源汽车供给全套的贩卖及售后效劳。今年9月起,蹧跶者可赶赴比亚迪荷兰阿姆斯特丹首家前卫店剖析最新的比亚迪新能源车。

  团体大众在德国的电池工厂正式破土动工,该工厂被命名为“SalzGiga”,预测2025年投产,将完备40GWh的产能,可为约50万辆车供应电池。这座工厂是群众在欧美地区的首座电池工厂,将由集体团体于1月创建的电池创制子公司PowerCo运营。

  戴姆勒大中华区投资有限公司与腾讯云揣测(北京)有限仔肩公司签订了关作备忘录,双方将纠葛高档别主动驾驶界限展开战术团结,加疾梅赛德斯-飞驰在中原的主动驾驶手艺研发。

  双方将创造自动驾驶联结实施室,借助腾讯在主动驾驶方面富饶的经验和资源积累,以及云策画、大数据、人工智能方面的技能专长,经过IT架构、器材安详台,为梅赛德斯-飞奔供应集成的、高性能和安闲的云办事,提速梅赛德斯-飞驰自愿驾驶工夫的模拟、试验和使用。

  法雷奥完竣对西门子在法雷奥西门子新能源汽车合伙公司50%股份的收购。所以,法雷奥今朝持有法雷奥西门子新能源汽车合股公司100%的股份,并将其整合至法雷奥动力总成体例事迹部。

  法雷奥西门子新能源汽车合伙公司占有约4000名员工(个中包括1600多名工程师),在4个国家(中原、德国、匈牙利和波兰)的占有7个临盆基地,完满前沿的研发(践诺室、尝试平台、模仿器械)和生产智力。

  该公司的电动动力总成体例、电机、逆变器和车载充电器出现在20多家汽车制造商的紧要平台,并将在2022腊尾,用以装配凌驾90款电动和插电式夹杂动力车型。

  集团设立了一款耐用的电机,这是一款目前墟市上怪异的电机,新型电机极其清洁、轻松、高效,并可笔据客户恳求不使用稀土。新设立建设的产品可使用于乘用车和商用车,也可利用于百般工程机械。

  根据此款延续扭矩电机,成为了电力驱动领域的全系提供商,涵盖了从电助动车到沉型商用车以及非路途和财富使用的通盘需要。这款新产品将于2022年9月在IAA展会上初次亮相。

  大陆群众研发出一种崭新的优质外面材料:Benova Eco Protect。它的产品优势彰彰:也许使汽车内饰尤其可不停,更耐用,更安靖。这种外观质料当前在德国创造,而不久也将在美国弗吉尼亚州温彻斯间谍厂投产。

  这款产品可日常应用于风貌板、门板、侧控台或中控台、座套或头枕等。值得一提的是,其浸量减轻了约20%,况且不含动物开始的资料。

  采埃孚与山东省日照经济技能开发区管委会进行签约仪式。采埃孚将在日照市投资筑厂,项目总投资6000万欧元,磋商于2022年底之前投产并完竣出售。预测三年后,年产值将赶过10亿元。

  项目厂房占地面积1.4万平方米,将覆盖静谧气囊气袋等产品的研发、分娩和销售,产品将紧急称心于国内墟市需求,同时也将直接或间接出口泰国、韩国、美国、日本、越南等国家。

  马瑞利即日建造了极新的、完整的800V碳化硅 (SiC) 逆变器平台。保障了逆变器的尺寸、重量、加倍是功用的优化。

  马瑞利悉数逆变器的软件均由公司内部建筑,并由位于团结逆变器外壳中的电气主持单元托管。该软件符合AUTOSAR(汽车通畅编制架构)法式,并特为针对汽车创制商所需的诊断尺度举办定制。功能宁静央求符合ASILD汽车镇静完整性等级D模范。

  连合电子太仓工厂举行了隆重的二期筑设启动仪式。太仓工厂是贯串电子新能源产品的分娩基地,首要分娩电桥、功率模块、电机等产品,工厂听从家产4.0的圭臬安排建筑。一期项目于2018年8月交付分娩,投产至今,太仓厂已生产约25万台电桥,38万件功率模块,和超越100万台的电机产品。

  太仓厂二期工程筹备面积约2万平方米,展望2023年5月中旬告终,建成后将新增2条电机临蓐线条功率模块坐褥线。最新一代的扁线电机和碳化硅功率模块将在这里临蓐。

  上汽通用五菱新能源战略落地紧急撑持项目“赛克瑞浦20GWh动力电池编制项目”首台产品正式下线。该工业基地筹办总投资100亿元,此中启动项目为电芯公司和电池体系公司项目,用地约620 亩,分为两期建成年产能为20GWh 新能源动力电池电芯临盆线GWh电池编制坐蓐线亿元。项目整个达产后预测造成年产值200亿元

  7月5日,国内首部对待智能网联汽车治理的规矩——《深圳经济特区智能网联汽车管理法规》(简称“《规则》”)颁发,自2022年8月1日起践诺。该条例被感应是全部人国首个L3自动驾驶的合联礼貌,浸点包括:明白主动驾驶的级别差异;并非是不限区域实验;苛厉市集准入轨则;事宜义务东西分别。

  7月7日起,周到引入欧盟市集的新车型和车辆都必须参预智能快度辅助(ISA)技能。并且,在2024年7月的末尾限期之后,没有 ISA 的车辆将不能在欧盟贩卖。

  ISA 运用汽车的摄像头来甄别途路符号、也许跟据GPS衔尾的地图数据及其我法子来检验汽车是否逾越限速行驶,在这种景色下,它不会主动应用刹车。相反,它以多种技巧提防司机——包括始末进步带头机功率来限度车速从而使其在规矩的速度限定之内。

  哪吒汽车与德赛西威告终扫数战术合营,双方将仰赖各自的手艺及家产资源优势,缠绕智能座舱、智能驾驶、车身、软件、任职等界线发展全方位深度纠合。凭单战略团结内容,双方将基于哪吒汽车智能化发展途线,在座舱域独霸器、揭示屏和手机无线充电模块等多规模展开连结。

  Mobileye正式发布首个面向EyeQ®体系集成芯片的软件设立对象包(SDK)——EyeQ Kit™,旨在为环球汽车制造商的驾驶佐理技艺和面向所有人日的自愿驾驶技艺注入新动能。EyeQ Kit将满盈诈骗EyeQ® 6 High和EyeQ® Ultra治理器健旺的高能效架构,让车企在填塞欺诳Mobileye已被验证的焦点技术之余,也能在EyeQ平台上安置区别化的代码和人机接口对象。

  Elektrobit和Qt公布为下一代汽车数字座舱供应即用型兴办办理安插

  Elektrobit 与 Qt 公司协同发布了一项连关,旨在让汽车缔造商以更加经济高效的技巧确立下一代数字座舱。双方的贯串处理规划连结了 Qt Device Creation 框架和 NXP 的 i.MX 8 系列运用解决器与 Elektrobit 的 EB tresos 软件,用于 AUTOSAR 筑造和用户界面工程供职。该规划为谋求以现成的软、硬件创设发展的人机界面(HMI)的汽车缔造商供应了一套奥妙的即用型步伐。

  鉴于有商家未经授权在京东、拼多多平台发售产品,轮胎提供商优科豪马揭晓注明:公司未与“京东”、“京东自营”、“拼多多”电商平台实行直接配关,也未授权任何一家公司或个人资历前述电商平台以“优科豪马”品牌方名义贩卖公司轮胎产品。对付不属于正品的轮胎产品,优科豪马将无法提供符符合公司轨范的质保及合联售后任职。

  7月4日~6日,NEXUS在波兰Gdańsk市进行了全球商用车峰会。这次峰会吸引了200+来自环球各地的商用车经销商会员及供给商配合朋侪加入。NEXUS在峰会上分享了全体在商用车板块全部人日5~10年中永久计谋Version 2.0 及接头推出的簇新价格项目。个中,中原商用车配件出口举动Version 2.0中的极新战术项目,博得了大伙高度贵浸。

  NEXUS华夏刻意人张皓映发表,NEXMENTO即将和以耿介富通为首的顶级中原商用车配件经销会员全面,将华夏商用车原厂配件供应到NEXUS举世网络中。同时,以华夏配件创筑商为供货主体的DRIVE+ HD商用车配件出海项目,也将从售后品牌维度向NEXUS环球会员通畅。

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